Milers de persones gaudeixen del Ral·li Internacional de Cotxes d'Època Barcelona-Sitges

Un any més, ha arribat la gran cita cita del Ral·li Internacional de Cotxes d`Època, reconegut com un dels més populars e històrics del món. Els voltants de la Plaça Sant Jaume ha començat a omplir-se de públic a primera hora del matí, especialment a mesura que anaven arribant els participants en els seus vehicles, convenientment abillats amb vestits d'època. A l'interior de l'Ajuntament de Barcelona els esperava el tradicional esmorzar amb xocolata.
 
A les 10.30, mitja hora abans que en anteriors edicions, Miquel Forns, alcalde de Sitges, i David Escudé, comissionat d'Esports de l'Ajuntament de Barcelona, realitzaven conjuntament la baixada de bandera amb la qual arrencava el Ral·li pel carrer Ferran. Un Darracq de 1900, propietat de Guillem Planas, encapçalava la caravana en la qual 58 cotxes produïts fins a 1928, altres 4 posteriors a aquesta data –i per tant fora de concurs- però de gran valor, més 19 motocicletes anteriors a 1939, afrontaven la seva cita anual amb la carretera de les Costes del Garraf, tancada expressament per a ells.
 
Si bé cada any resulta difícil destacar a un participant sobre els altres, en aquesta ocasió el concurs excepcional dels Zapp, a bord del seu Graham-Paige de 1928, ha encuriosit i set l'admiració de tots els presents en el Ral·li. No en va, aquesta família d'origen argentí s'ha fet famosa perquè porta recorrent el món sencer des de l'any 2000 amb aquest cotxe americà, que a la seva edat segueix estant en perfecte estat de servei. Una altra cara coneguda ha estat la de Lídia Heredia, presentadora del programa de televisió “Els Matins” de TV3, qui no ha volgut perdre's aquest esdeveniment, acompanyada dels seus dos fills. La presentadora ha vingut amb dos cotxes, des de Barcelona fins a Sitges amb un cotxe dels anys '20 i en el recorregut del port d'aiguadolç fins la Fragata, amb un cotxe del francés Mourge.

L'alcalde Miquel Forns i Aurora Carbonell, regidora de Promoció Econòmica, Turisme i Platges, han fet tot el recorregut en el vehícle oficial de l'Ajuntament de Barcelona. Júlia Pascual, Pubilla de Sitges, i Joan Rodríguez, Hereu de Sitges, han fet el recorregut en un Hispano Suiza dels anys '20, i finalment la resta dels hereus i pubilles han participat en l'històric vehícle de l'empresa Sagalés.

Una vegada deixada enrere Barcelona, els vehicles han creuat L'Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà i Castelldefels fins a arribar a les sempre desafiadores Costes del Garraf, últim i dificultós tram abans d'arribar al Port de Sitges-Aiguadolç, punt de descans i re-agrupament de la caravana, a les 12.30 tal com estava previst. Simultàniament, a la plaça de la Fragata començava el concert de música swing a càrrec del grup Los 3 Juanetes del Apocadixie, que amenitzaven l'espera del públic assistent.
 
Poc després s'ha reiniciat la prova, i des del port els vehicles han recorregut els carrers principals del centre de Sitges: Av. Port d'Aiguadolç, Emerencià Roig i Raventós, Av. Balmins, Port Alegre, Rafael Llopart, Jesús, Cap de la Vila i Parellades, on han continuat la marxa fins a Marquès de Montroig (obres al carrer Bonaire han fet que es modifiqués la ruta tradicional), Plaça Indústria, 1 de Maig, Passeig de la Ribera cap a Hotel Calipolis i tornada pel passeig de terra fins a arribar a la Fragata. Des d'allí, els participants eren traslladats a l'Hotel Dolce Sitges, on tenia lloc el menjar de gala i lliurament de premis als guanyadors dels diversos reconeixements, últim esdeveniment de la 59 edició del Ral·li, que ha finalitzat aproximadament a les 17.30 hores amb la retirada dels automòbils exposats.

Premis:
 
Premis a l'elegància
1. 24 Josep Prat Rusiñol
2. 25 Eric Lamoure
3. 27 Olga Torras Sánchez-Cerrudo
4. 35 Miquel Raventós Pi
5. 25 Antoni Serrahima

Premi Memòria Gemma Toscas
60. Loli Murcia

Premi a l'elegància infantil
1. 55 Martí Collado
2. 46 Familia Calsina

Millors motocicletes
1. 11 Genís Muntané (Nimbus 750, 1936)
2. 8 Alfons Floriach (Gnome et Rhone CV2)
3. 21 Albert Dominguez (BMW R51 500 cc, 1938)

Automòbils més destacats segons la seva data de fabricació
Grup I fins a 1908
    1. 2 Alexis Llaveria (Cadillac Model M, 1906)
    2. 1 Guillem Planas (Darracq, 1900)
    3. 3 Juan Manuel Carbonell (Chenard Walker Mod. Torpedo Sport, 1907)
Grup II, entre 1909 y 1914
    1. 15 Eric Lamoure (Peugeot 153 Coupé, 1914)
    2. 16 Ajuntament de Barcelona (Renault Coupé de Ville, 1914)
    3. 10 Eric Mourgues (Pierron Mod. Torpedo)
Grup III, entre 1915 y 1920
    1. 21 Joaquim Bellmunt (Locomobile Sportif 48 série 7, 1918)
    2. 24 Josep Prat (Renault Mod. EU, 1918)
    3. 22 Joan Mujal (Elizalde, 1918)
Grup IV, entre 1921 y 1928
    1. 47 Jaume Vila (Hispano-Suiza T48, 1924)
    2. 52 Agustí Maria Pastor (Rolls-Royce Phantom I, 1927)
    3. 41 Antonio Lorente (Franklin Touring, 1924)

Premi RACC al participant més jove
Cotxes
62 Joan Mujal, 27 anys (Ford A Cabrio, 1928)
Motos
11 Genís Muntané, 26 anys (Nimbus 750, 1936)

Premi en memòria a Pere Arderiu
60 Manuel Guillamón
 
Premi “Amigos de los coches veteranos”
25 Antoni Serrahima (Fiat 501, 1919)
 
El Ral·li Internacional de Cotxes d'Època Barcelona-Sitges està organitzat per Foment de Sitges amb la col·laboració dels Ajuntaments de Sitges i de Barcelona, i compta amb el suport de la marca ‘Sitges Anytime', que subratlla la cultura i el turisme familiar com a eixos identificadors de la vila. La prova ha comptat amb el patrocini de L'illa Diagonal, Moritz, RACC i Caves Pere Ventura. Han col·laborat Menkes, Cochesafondo.com, així com el'Antic Car Club de Catalunya, ACV, Associació d'Afeccionats als Cotxes i Motos d'Època i Escuderia Hispano-Suiza.

Més informació:

> Galeria d'imatges al flickr