Saltar a la navegació Informació de contacte

Mobilitat

Comencen les obres de millora dels túnels del tren a Garraf que impliquen un pla de transport alternatiu de reforç

Els treballs a la R2 sud que comencen avui impliquen un pla de transport alternatiu amb més reforç que dota Sitges de 2.280 places més per al Bus Express que connecta amb Barcelona. També s’han previst 600 places addicionals per a la connexió de bus amb Vilanova. L’Alcaldessa de Sitges, Aurora Carbonell, demana busos que neixin a Sitges, que Renfe compleixi els horaris i que s’aixequin les barreres dels túnels de l’autopista C-32.

Sitges disposa, des d’aquest dilluns i fins que s’acabin les obres al túnel del tren a Garraf, de 2.280 places diàries més per al servei de bus amb Barcelona que presta la línia e16 i 600 seients més que els actuals per a la connexió interurbana amb Vilanova i la Geltrú.

Aquest reforç ha estat possible després que les alcaldies del Pacte del Penedès Marítim – entre les quals l’alcaldessa de Sitges, Aurora Carbonell Abella- demanessin millores en el primer Pla alternatiu de Transport que es va presentar inicialment.

L’Alcaldessa de Sitges, Aurora Carbonell Abella, ha estat a primera hora a la parada de busos interurbans del Passeig de Vilafranca i ha explicat que “continuem demanant busos que neixin de Sitges, al mateix temps que volem que RENFE compleixi els horaris dels trens”. A més, l’Alcaldessa Carbonell ha exposat que “demanem que s’aixequi el peatge de l’autopista mentre durin les obres als túnels del tren a Garraf”.

La Generalitat de Catalunya, Adif i Renfe van ampliar el Pla Alternatiu de Transport després de les reunions mantingudes amb entitats locals i les plataformes del territori, que incorpora aportacions recollides de la plataforma Pacte del Penedès Marítim.

Es preveu que les obres durin tres mesos i comportaran la circulació en via única entre Sitges i Garraf. Com a conseqüència, s’ajustaran les freqüències de pas a la línia R2 Sud i s’activarà el pla alternatiu amb autobús per als usuaris dels serveis Regionals del sud. Així mateix, es reforçaran els serveis d’autobusos interurbans operatius en el corredor.

Modificació del servei R2 Sud

  • Barcelona – El Prat de Llobregat: 8 trens per hora i sentit
  • Barcelona – Castelldefels: 6 trens per hora i sentit
  • Barcelona – Garraf: 4 trens per hora i sentit
  • Barcelona – Sant Vicenç de Calders: 2 trens per hora i sentit que circularan en doble composició (circularan dos trens units per doblar la capacitat de passatgers).

Per tal de donar resposta als possibles increments de demanda, es reforçaran diverses línies de transport de viatgers per carretera que ofereixen recorreguts coincidents amb els serveis ferroviaris afectats, especialment a diverses poblacions del Garraf i del Baix Penedès.

Reforços als serveis d’autobús interurbans

A més de mantenir els reforços ja operatius en aquest corredor, alguns serveis s’ampliaran o es coordinaran per optimitzar la capacitat disponible. En total, aquestes actuacions representen un increment de 14.400 places respecte de l’oferta habitual.

  • e16 Barcelona – Sitges: + 2.280 places.
  • e15.1 Barcelona (Gran Via) – Vilanova: + 2.400 places.
  • e15.2 Barcelona (Diagonal) – Vilanova: + 1. 680 places.
  • e15.3 Barcelona – Vilanova – Cubelles: + 240 places.
  • Sant Pere de Ribes - Barcelona: + 600 places.
  • Vilanova – Sitges: + 600 places.
  • Vilanova- el Vendrell: + 1.560 places.
  • Vilanova – Bellvitge: + 300 places.

Reforç del servei amb seguiment continu

Amb la posada en marxa d’aquest Pla Alternatiu de Transport, la Generalitat de Catalunya, Adif i Renfe es comprometen a fer un seguiment continu del funcionament del transport i valoraran aquelles millores que calgui introduir, amb la finalitat d’ajustar l'oferta a les necessitats de la ciutadania.