L'alcalde i el regidor d'Urbanisme visiten les obres del túnel de Garraf
La màquina que actualment realitza la denominada "inca" o sistema constructiu mitjançant la perforació del túnel, a dos metres per dia, al terraplè que sustenta la via del ferrocarril, alhora permet l'entrada d'una caixa de formigó de 50 metres de llarg, que serà l'estructura del túnel que permetrà la circulació d'automòbils en ambdòs sentits, al costat de l'actual que dona accés a la carretera del Port.
El túnel tindrà una alçada de 9,10 metres, un ample de 8,20 metres, a més dels 50 de llarg, tindrà dos carrils per auotmòbils, un per a cada sentit de circulació, i una vorera de seguretat de 1,30 metres. A més, la construcció del túnel comporta la instal·lació d'il·luminació i soterrament de les linies afectades.
També s'aprofitarà per instal·lar una nova il·luminació a l'antic túnel, que passarà a ser peatonal. Els treballs comporten en l'actualitat una restricció de velocitat dels trens que passen a diari a 30 kms per hora, al pas per les obres, i comporten també que els operaris treballen en torns de dia i de nit, que és quan disminueix la circulació.
El regidor d'Urbanisme Armand Paco, que va acompanyar a l'alcalde a la visita d'obres el passat dimarts, ha declarat que l'apertura d'aquest nou accés està prevista per a principis de 2009.