29/10/2025 (Fets per Sitges) Valoració d’un possible pas de vianants davant del Mercadona
1. Antecedents
El grup Municipal Fets x Sitges ha plantejat la possibilitat d’habilitar un pas de vianants
davant del supermercat Mercadona, atès que s’observa que nombrosos vianants
creuen en aquest punt i es percep una situació de risc potencial.
2. Anàlisi de la situació actual
L’entorn presenta una elevada afluència de persones i vehicles, així com diversos
condicionants d’espai vinculats a:
Places d’aparcament DUM (Distribució Urbana de Mercaderies) compartida amb
aparcament de zona blava regulada.
Estacionament de motos i bicicletes.
Implantació de contenidors de recollida de residus.
Circulació i maniobres del transport públic.
Panells publicitaris verticals en vorera.
Actualment hi ha un pas de vianants elevat a uns 25 metres a la cruïlla de Illa de Cuba
i el següent més a prop està a un 60 metres a la cruïlla del carrer Sant Bartomeu.
Aquest conjunt d’elements requereix un estudi específic per tal de garantir que
qualsevol actuació nova no generi afectacions negatives a la funcionalitat de la via ni a
la seguretat, tenint en compte la prioritat pel vianant i l´accessibilitat del mateix.
3. Normativa.
No existeix una única norma que ho reguli tot, sinó un conjunt de criteris normatius i
tècnics provinents de:
- Instruccions del Ministerio de Transportes (MITMA)
- Normes UNE i recomanacions tècniques
- Documents del Servei Català de Trànsit i Generalitat
- Ordenances municipals
A continuació es presenta un resum formal i utilitzable a informes tècnics.
1. Distàncies recomanades entre passos de vianants
No hi ha un valor únic obligatori, però les instruccions estatals i manuals tècnics
estableixen intervals recomanats:
1.1. Àmbits urbans
Separació recomanada: entre 50 i 80 metres entre passos de vianants, segons:
Guía de Recomendaciones para el Diseño de Pasos de Peatones (CEDEX – MITMA)
Guia de Disseny per a la Mobilitat Urbana (AMB / Diputacions)
1.2. Zones d’alta demanda (centres urbans, escoles, estacions, comerços)
Distància reduïda: 20–40 metres, sempre que es garanteixi:
- Visibilitat mínima.
- Absència d’obstacles.
- Compliment de la normativa sobre accessibilitat.
1.3. No es recomana instal·lar passos de vianants:
En trams on es pot reduir la visibilitat per parades de bus, contenidors, càrrega i
descàrrega.
A menys de 5 metres d’una intersecció (si no és un cruïlla 90º amb voreres contínues).
Davant d’entrades o sortides de garatges.
2. Ubicació i criteris obligatoris de seguretat
2.1. Visibilitat
Segons la normativa del Reglament General de Circulació i les recomanacions
tècniques:
Cal garantir un camp de visió mínim de 30 metres per al conductor en vies urbanes de
50 km/h.
En vies de 30 km/h el requisit es redueix a 20 metres.
2.2. Obstacles prohibits en l’àrea de visibilitat
No pot haver-hi elements que bloquegin la visió:
- Vehicles estacionats
- Contenidors
- Parades de bus
2
Ajuntament de Sitges - P0827000A – C. Nou, 12 - 08870 Sitges – Tel. 938117600 - ajuntament@sitges.cat – w
w
w.sitges.cat - @ajsitges - w
w
w.facebook.com/AjSitges
ALCALDIA
1180-000009-010642/2025
20251029 PREGUNTES PLE MUNICIPAL OCTUBRE
- Zoines de càrrega-descàrrega
La normativa d’accessibilitat indica que la franja de visibilitat ha de ser lliure
d’obstacles de 0,40 m a 2,20 m d’alçada.
3. Accessibilitat (obligatori)
Segons la Llei 13/2014 d’Accessibilitat, el Codi d’Accessibilitat de Catalunya i el Reial
decret 505/2007 i l´Ordre TMA /851/202.
3.1. Requisits obligatoris dels passos
Rasants adaptades amb pendent màxim del 8% (recomanable 6%).
Ample mínim útil: 1,80 m.
Paviment tàctil indicador d’entrada i sortida (4 bandes: alerta, encaminament, etc.).
Si la via és de més de 6 metres d’amplada, caldrà:
Refugi central, o Senyalització reforçada
4. Ubicació segons jerarquia viària
4.1. Preferència de creuament
S’han de situar preferentment:
Als extrems de les cruïlles, aprofitant la protecció de les cantonades.
En punts de flux natural de vianants.
En eixos de recorregut de transport públic, escoles, equipaments i zones comercials.
4.2. Situacions on s’ha de justificar tècnicament
— Cruïlles amb baixa visibilitat
— Trams amb pendents pronunciats
— Zones amb parades de bus properes (mínim 5–10 m de separació)
— Trams amb DUM, motos i contenidors
5. Distància mínima de passos respecte a parades de bus
Segons la “Guía de Paradas de Transporte Público” (MITMA):
Distància mínima recomanada:
10 metres des de l’extrem de la parada al pas de vianants.
En cas de plataformes o parades en calçada:
Evitar situar passos just davant per risc de pantalla visual del bus.
6. Senyalització obligatòria
6.1. Senyalització vertical
Senyal R-201 o S-13 segons el Reglament General de Circulació.
6.2. Senyalització horitzontal
Franges blanques d’amplada 50 cm i separació 50 cm (estàndard estatal).
3. Compromís d’estudi tècnic
Des del Departament de Mobilitat ens comprometem a estudiar tècnicament la
proposta d’un pas de vianants que connecti de manera segura la cruïlla entre el carrer
Illa de Cuba i el carrer Sant Bartomeu, amb la vorera on es troba l´entrada del Mercat i
Mercadona.
L’estudi es realitzarà sota els següents criteris:
No afectar les places de zona DUM, necessàries per al funcionament logístic de
l’activitat comercial.
Mantenir l’estacionament de motos existents, preservant la demanda actual.
Reubicar o preservar els contenidors, evitant pèrdua de servei o risc per als vianants.
Analitzar la coherència amb les rutes del transport públic i la visibilitat necessària per
garantir una implantació segura i conforme a normativa.
4. Conclusió
El Departament de Mobilitat valora positivament la necessitat de millorar la seguretat
dels vianants a l’entorn del Mercadona i, per aquest motiu, iniciarem l’estudi tècnic per
determinar la viabilitat d’un pas de vianants a la cruïlla indicada, assegurant que la
solució resultant no afecti els serveis i usos actuals de la via.
Un cop finalitzat l’estudi, es traslladaran les conclusions i, si escau, les propostes
d’actuació corresponents.