28/01/2026: Proposta d'acord del grup polític municipal de Junts per Sitges per proposar solucions a la mobilitat davant les afectacions de les properes obres a la R2 Sud

Ple municipal de 28 de gener

Adif ha anunciat que a partir del mes de març d'enguany s'executaran les obres de millora de la seguretat als túnels del Garraf.

La R2 Sud és una línia amb una alta demanda, que estructura la mobilitat del Penedès Marítim i que es troba clarament saturada, amb aglomeracions diàries i incidències recurrents.

Les obres previstes tindran una durada inicial de tres mesos i comportaran afectacions molt importants a la ciutadania, alterant les rutines de mobilitat de milers de persones usuàries que fa mesos que pateixen retards i deficiències constants en el servei.

Rodalies és una infraestructura estratègica per a la comarca del Garraf i per al municipi de Sitges. El seu ús ha augmentat exponencialment en els darrers anys fins a esdevenir essencial per a la mobilitat laboral, educativa i personal de la ciutadania.

En menys d’una setmana s’han encadenat episodis greus al sistema ferroviari català: la mort d’un maquinista en pràctiques en un accident a la R4 a Gelida, despreniments sobre les vies a la R1 i la R4, i la constatació de múltiples punts crítics de risc. Aquesta situació ha desembocat en una crisi de confiança i en interrupcions del servei que han deixat la ciutadania sense garanties per anar a treballar, estudiar o assumir responsabilitats bàsiques.

Davant d’aquesta realitat, cal una resposta a l’alçada. No n’hi ha prou amb explicacions ni amb l’excusa de competències disperses. Cal lideratge polític, manteniment preventiu, seguretat i resiliència climàtica, així com una planificació intermodal efectiva que garanteixi alternatives de mobilitat quan el servei ferroviari falla.

Per tot l’exposat, es proposa al Ple de l’Ajuntament de Sitges l’adopció dels següents.

ACORDS:

Primer. Instar a Rodalies de Catalunya i a la Generalitat de Catalunya a garantir un servei alternatiu de transport que cobreixi adequadament les necessitats de mobilitat de la població del Penedès marítim entre Sant Vicenç de Calders i l’Estació de França, tenint especialment en compte la demanda i les especificitats de mobilitat de la vila de Sitges, durant el període d’execució de les obres als túnels del Garraf. Aquest servei alternatiu s’hauria de concretar mitjançant un Pla Alternatiu de Transport reforçat, que inclogui com a mínim dues línies d’autobús: una línia directa amb sortida des de Sitges i una altra amb sortida des de Vilanova i la Geltrú, amb parades a Sant Pere de Ribes, Sitges, el Garraf i Platja de Castelldefels. A més, sol·licitar que els combois siguin de doble capacitat durant el període de servei alternatiu per poder absorbir la demanda existent

Segon. Sol·licitar que la informació sobre el servei alternatiu sigui degudament comunicat a la població del territori afectat, tenint en compte la necessitat d’oferir un calendari clar a les administracions locals, supramunicipals i el conjunt de la població sobre el temps d’afectació. En conseqüència, exigir un dispositiu operatiu d’emergència i continuïtat del servei ferroviari que garanteixi informació única i coordinada en temps real, protocols de represa progressiva del servei als trams segurs i alternatives de mobilitat activables i ben comunicades.

Tercer. Reclamar l’ampliació del servei de la línia R2 Sud fins a la mitjanit en ambdós sentits, en la mesura que sigui possible durant les obres de la línia, i consolidar aquesta ampliació un cop acabades les obres.

Quart. Explorar, de manera coordinada amb l’Ajuntament de Sitges i els operadors de transport, la possibilitat d’habilitar punts complementaris de sortida dels autobusos alternatius amb l’objectiu de millorar la mobilitat i reduir la pressió puntual a l’entorn de Can Robert, així com garantir una planificació específica de l’afectació al nucli del Garraf, atesa la seva dependència del transport públic per assegurar la connexió amb la resta del municipi.

Cinquè . Continuar desplegant les actuacions de millora i adequació de les parades del servei de bus urbà de Sitges, amb l’objectiu de garantir uns estàndards de qualitat, accessibilitat i confort adequats a l’increment de demanda, i alhora instar i coordinar-se amb les administracions i operadors competents perquè aquestes millores s’estenguin també a les parades del servei de bus interurbà, especialment en els punts amb major afluència d’usuaris.

Sisè. Treballar coordinadament amb els integrants del Penedès Marítim per coordinar una estratègia conjunta entre tots els municipis afectats per la línia R2 Sud.

Setè. Reclamar una auditoria integral i independent del sistema ferroviari a Catalunya i exigir-ne el desplegament immediat en forma de pla d’actuació calendaritzat, amb especial atenció a la seguretat i resiliència climàtica.

Vuitè. Establir mecanismes de seguiment i transparència amb informes públics periòdics sobre incidències, actuacions i funcionament de les alternatives de transport activades.

Novè. Mantenir la gratuïtat del peatge de la C-32 a Vallcarca fins a la finalització de les obres al tram dels túnels del Garraf.

Desè. Traslladar aquests acords al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ADIF, RENFE, al Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, als grups del Parlament de Catalunya, a les plataformes de persones usuàries i a les entitats municipalistes de Catalunya.